- 9 -
Найдено совпадений - 2728 за 0.00 сек.
 586. ТМ Техническое переоснащение теплового пункта | АutoCad
-26-P-2000-87-22,95-1К - 1 шт., мощностью 2 МВт, взамен двух существующих пластинчатых теплообменников VS 40, общей мощностью 2 МВт.
Теплоноситель с заданными параметрами транспортируется к потребителям в соответствии с температурным графиком 95-70°С/80-60°С.
По надежности отпуска тепла к потребителям тепловой пункт относиться ко II категории.
Тепловая схема теплового пункта независимая, закрытая с искусственной циркуляцией с разборными пластинчатыми теплообменниками и индивидуальной насосной группой для сетевого контура.
Для заполнения и подпитки системы проектом предусмотрено установка насосной станций типа Grundfoss Hydrojet (JPB) - 2 шт. (рабочая и резервная), с параметрами G=3,5м³/ч; Н=40м; Р=0,85 кВт, существующая насосная станция sprut almrs-5 - 1 шт демонтируется. Повысительные насосы оставить.
Циркуляция воды в системе отопления предусмотрена существующими котловыми насосами контур котел-теплообменник (котловой контур) на котельной и существующими сетевыми насосами LOWARA FCE 80-200/220 - контур теплообменники-потребитель (сетевой контур) на тепловом пункте.
На тепловой сети, поступающей к ОШ №64, используется существующий двухпозиционный тепловой счетчик MULTICAL U с вычислителем Ultraflow ∅50.
На тепловую сеть, выходящую из теплового пункта запроектирован счетчик тепловой энергии с вычислителем MULTICAL 601-С-5-00-2-0В-1-2 и расходомером ULTRAFLOW 100-S-FВCI.
Общие данные.
Тепломеханическая схема. Условные обозначения. Экспликация оборудования к схеме.
Фрагмент плана компановки оборудования в осях А-В, 1-3. План обмерочный.
Фрагмент плана обвязка трубопроводов в осях Б-В, 2-3. Разрез 1 - 1.
Разрез 2 - 2. Разрез 3 - 3. Фрагмент плана в осях Б-В, 1-2. Фрагмент плана в осях Б-В, 2-3 обвязка счетчика тепла.
Дата добавления: 06.06.2018
|
|
 587. Курсовий проект - Розробка конструкторсько - технологічної документації складального вузла «Циліндр гідравлічний» | Компас
РП / Замена пластинчатых теплообменников теплопункта на новые. Теплой пункт №1 предназначен для обеспечения теплом жилых домов по 6 улицам. Подключенная тепловая нагрузка теплопункта на данный момент составляет 1,7 МВт (1,46 Гкал/час). На тепловом пункте до переоснащения установлено шесть пластинчатых теплообменников: VS 40 - 3 шт, VT 40 - 1 шт, по 1 МВт каждый, и Flfa Laval (M10BFG) - 2 шт. Теплопроизводительность котельной, МВт (Гкал/ч) - 1,956(1,68). / Состав: комплект чертежей + спецификация.
Вступ
1. Підходи і методи проектування у САПР
2. Випуск керуючих програм для верстатів з ЧПУ з використанням сучасних CAD/CAM систем
3. Вибір матеріалу та способу виготовлення деталей
2. Опис технології побудови деталі
3. Проведення аналітичних розрахунків
Висновок
Список літератури
Додаток А. Креслення деталі (Корпус)
Додаток Б. Креслення деталі (Стакан)
Додаток В. Креслення деталі (Фланець)
Додаток Г. Креслення деталі (Поршень)
Додаток Д. Креслення деталі (Кришка)
Додаток Є. Креслення деталі (Вилка)
Додаток Ж. Креслення деталі (Прокладка)
Додаток З. Специфікація
Висновок
В ході виконання курсової роботи було розроблено конструкторсько- технологічну документацію на складальну одиницю «Циліндр гідравлічний». Створено 3D моделі деталей, які входять в складальну одиницю, виготовлено креслення деталей та складальне креслення, проставлено допуски та посадки, а також шорохуватості поверхонь, які гарантують коректну роботу деталі та можливість зборки на виробництві. Проведено аналітичні розрахунки корпусу.
Проведено ознайомлення з САПР технологічних процесів та розглянуто методи роботи з графічними елементами технологічного процесу. Набуто навиків роботи з системою твердотільного 3D моделювання «КОМПАС-3D V16».
Дата добавления: 08.06.2018
|
588. Курсовой проект - Цех по производству напорных предварительно напряженных труб методом виброгидропрессования | АutoCad
НУ "ЛП" / Кафедра “Системи автоматизованого проектування” / з дисципліни: «Автоматизовані системи технологічної підготовки виробництва» / Склад: 8 аркушів креслення (Циліндр Гідравлічний (СК), фланец, стакан , прокладка, поршень, кришка, корпус, вилка) + 9 3D-моделей (фланец, стакан , прокладка, поршень, кришка, корпус, вилка, войлок) + специфікація + ПЗ.
1. ВВЕДЕНИЕ
2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫПУСКАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
3. ФУНКЦИОНАЛЬНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ НАПОРНЫХ ТРУБ.
4.РАСЧТЁ СОСТАВА БЕТОНА
5.ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
6.ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
7. РЕЖИМ ТЕРМООБРАБОТКИ
8. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ И МАТЕРИАЛОВ
9. ОХРАНА ТРУДА
Дата добавления: 09.06.2018
|
589. Чертежи - Кран мостовой электрический 10 т | AutoCad
ОГАСА / Кафедра производства строительных изделий и конструкций / по дисциплине: Технологии железобетона / Для изготовления данного изделия требуется: м3 бетона, класса В 40; марка портландцемента М 550,согласно пособию к ДБН А.3.1-7-96; удобоукладываемость бетонной смеси П1(ОК=4 см), согласно пособию к ДБН А. 3.1-7-96; суммарный расход металла на изделие составляет 593,5 кг. / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ.
Дата добавления: 24.07.2018
|
590. Чертежи - Кран мостовой электрический 15/3 т ГОСТ 3332-54 | AutoCad
Чертежи крана мостового электрического Комсомольск-на-Амуре грузоподъемностью 10т, 1961 г.в., режим работы - легкий, пролет - 16,5 м. / В архиве 7 листов чертежи : кран 10 т. (ВО), кинематическая схема механизма передвижения крана, кинематическая схема механизма передвижения тележки, кинематическая схема механизма главного подъема, схема запасовки каната, схема отбора проб для химического анализа, элекрическая принципиальная схема крана.
Дата добавления: 24.07.2018
|
591. Чертежи - Кран мостовой электрический 20/5 т | AutoCad
Кран мостовой электрический грузоподъемностью 15/3т Узловского машзавода; 1964 г.в. режим работы - средний; пролет 16,5м. / Состав: 5 листов чертежи : кран 15/3 т (ВО), кинематическая схема механизма передвижения крана, кинематическая схема механизма передвижения тележки, кинематическая схема механизма главного подъема, кинематическая схема механизма вспомогательного подъема.
Дата добавления: 24.07.2018
|
 592. Дипломний проект - Дослідження впливу процесу зварювання на властивості зварних з’єднань при виготовленні підвіски бульдозера | Компас AutoCad
Кран мостовой электрический грузоподъемностью 20/5т "Крюковского вагоностроительного завода" 1965 г.в., режим работы - средний; пролет 16,5 м. / Состав: 5 листов чертежи : кран 20/5 т (ВО), кинематическая схема механизма передвижения крана, кинематическая схема механизма передвижения тележки, кинематическая схема механизма главного подъема, кинематическая схема механизма вспомогательного подъема.
Вступ
АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА
1.1 Опис конструкції зварного виробу
1.2 Характеристика матеріалу зварного виробу
1.3 Технічні умови на виготовлення зварного виробу (конструкції) 12
1.3.1 Вимоги до матеріалів і напівфабрикатів, які використовуються
при виготовленні зварного виробу чи конструкції 12
1.3.2 Вимоги до шорсткості, геометричності форми та розмірів. 14
1.3.3 Вимоги до зварних з’єднань виробу чи конструкції. 14
1.3.4 Вимоги до складання
1.3.5 Вимоги до якості зварного виробу чи конструкції15
1.4 Аналіз існуючого технологічного процесу виготовлення виробу
(конструкції) та постановка завдання на проектування 16
2 НАУКОВО–ДОСЛІДНИЦЬКА ЧАСТИНА 18
2.1 Дослідження впливу параметрів режиму зварювання на
форму і геометричні розміри зварного шва 18
2.1.1 Вплив сили струму на форму і геометричні розміри
зварного шва
2.1.2 Вплив напруги дуги на форму і геометричні розміри
зварного шва
2.1.3 Вплив швидкості зварювання на форму і геометричні
розміри зварного шва
2.1.4 Вплив діаметра електрода на форму і геометричні
розміри зварного шва
2.2 Теплові процеси при зварюванні
2.3 Вибір і обґрунтування розрахункової схеми температурного поля 24
2.4 Розрахунок температурного поля вздовж осі переміщення
джерела нагрівання 27
2.5 Розрахунок розприділення максимальних температур і
визначення розмірів ділянок зони термічного впливу 36
2.6 Розрахунок термічного циклу точки, яка нагрівається до
температури 1600 К42
2.7 Визначення структури сталі ВСт3сп в точці, яка нагрівається
до температури 1600 К 46
3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА.55
3.1 Вибір матеріалу зварного виробу та його характеристика55
3.2 Заготовки та методи їх одержання 57
3.3 Технічне обґрунтування вибраного способу зварювання 59
3.4 Вибір зварювальних матеріалів
3.5 Вибір та підбір параметрів режиму зварювання 63
3.6 Вибір і обґрунтування зварювального устаткування 66
3.7 Вибір методу контролю якості виробу
3.8 Опис вибраного технологічного процесу виготовлення зварного
виробу (конструкції)
3.8.1 Заготівельні операції
3.8.2 Складальні операції
3.8.3 Складально-зварювальні операції 73
3.8.4 Опоряджувальні операції 74
3.8.5 Допоміжні операції
3.8.6 Контрольні операції
3.9 Нормування технологічного процесу і розрахунок витрат
матеріалів і енергії
4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 78
4.1 Вибір типу пристосувань, які застосовуються при виготовленні
виробу чи конструкції78
4.2 Обґрунтування вибору баз при виготовленні зварного виробу 81
4.3 Вибір типу упорів
4.4 Вибір типу затискних елементів складально-зварювальних
пристосувань та їх розрахунок 86
4.5 Розрахунок необхідних зусиль притискання елементів
зварного виробу (конструкції) 90
4.6 Розрахунок зварних з’єднань на міцність90
4.7 Опис конструктивних схем зварювального устаткування
та принцип роботи зварювального устаткування 91
6 САПР У ЗВАРЮВАННІ 126
7 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ
СИТУАЦІЯХ
7.1 Охорона праці
7.1.1 Характеристика і аналіз потенційних небезпек і
шкідливих чинників у спроектованому цеху.132
7.1.2 Шляхи збереження працездатності і підвищення
продуктивності праці в зварювальному виробництві 135
7.2 Безпека в надзвичайних ситуаціях 137
7.2.1 Захист людей в надзвичайних ситуаціях техногенного
характеру
7.2.2 Проведення рятувальних робіт139
8 ЕКОЛОГІЯ
8.1 Актуальність охорони навколишнього середовища 141
8.2 Забруднення довкілля, що виникають в результаті
виготовлення бульдозера та заходи по їх зменшенню 142
ВИСНОВКИ
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 147
-70, ГОСТ 3436-96.
На кінцях рами передбачені кріпильні отвори 3, для закріплення її на тракторі. Жорсткість планера забезпечується ребрами жорсткості 4. Піднімання бульдозера здійснюється за допомогою гідравлічного приводу, що кріпиться на бульдозері. Для закріплення гідроприводу в середній частині планера передбачені спеціальні провушини підсилені ребрами жорсткості 5.
Всі елементи бульдозера виготовлені із сталі ВСт3сп.
ВИСНОВКИ
В даній випускній кваліфікаційній роботі на тему «Дослідження впливу процесу зварювання на властивості зварних з’єднань при виго-товленні підвіски бульдозера» запропоновано наступні інженерні рі-шення, а саме:
— змінений спосіб зварювання, порівняно з базовим варіантом за-пропоновано зварювання в суміші газів СО2+О2;
— раціонально вибране зварювальне устаткування;
— більш раціонально вибрані складально-зварювальні пристосу-вання з пневматичними притискачами.
З метою охорони праці та безпеки життєдіяльності працюючих за-пропоновані заходи з охорони праці для збереження і підвищення пра-цездатності працюючих та шляхи підвищення стійкості виробництва у надзвичайних ситуаціях, а з метою охорони навколишнього середовища запропоновано заходи для зменшення викидів у навколишнє середови-ще шкідливих речовин, які виділяються в результаті зварювальних робіт.
Впровадження розроблених і запропонованих інженерних рішень у виробництво дозволить отримати:
- підвищення рівня механізації на 10%;
- зростання продуктивності праці на 4,9%;
- зростання рентабельності виробництва на 11,6%;
- зниження собівартості одиничної продукції на 0,45%, що дозволи-ло отримати умовний річний економічний ефект від впроваджень 46699,2 грн. при програмі випуску 130 штук в рік, при терміні окупності 1,33 роки.
Дата добавления: 27.08.2018
|
593. Дипломний проект - Проект автокрана вантажопідйомністю 16,5 т на базі шасі автомобіля КрАЗ-5233Н2 | Компас
ТНТУ ім. І. Пулюя / МТФ / Проведено дослідження впливу параметрів режиму зварювання на властивості зварних зєднань при виготовленні підвіски бульдозера. Внаслідок запропонованих інженерних рішень умовний економічний ефект складає 46699 гривні при річній програмі випуску 130 штук в рік, а термін окупності 1,33 року. / Склад: 12 аркушів креслення (Стапель для зварювання бульдозера, Пристосування для зварювання планіровщика, Опорна рама пристосування, Наукова частина, Кондуктор для зварювання бульдозера, Технологічний процес виготовлення бульдозера) + специфікації + ПЗ(не вистачає 5 розділу "Організаційно - економічна частина).
ВСТУП 9
1.1 ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОКРАНІВ 10
1.1 Призначення та класифікація автокранів 10
1.2 Конструктивні параметри 11
1.3 Заходи з безпечної експлуатації автокранів 12
1.4 Автокрани країн близького зарубіжжя 14
1.4.1 Виробництво автокранів у Білоруси 14
1.4.2 Вітчизняні виробники автокранів 16
1.5 Закордонні виробники автокранів 17
2. ВИЗНАЧЕННЯ ЛІНІЙНИХ І МАСОВИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРАНА 22
3. РОЗРАХУНОК І ПОБУДОВА ВАНТАЖНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА 25
3.1 Визначення зусилля гідроциліндру стріли та величини ходу штока 33
3.2 Визначення раціональних параметрів гідроциліндра механізму зміни кута нахилу стріли 37
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ЗМІНИ КУТА НАХИЛУ СТРІЛИ (ВИЛЬОТУ КРЮКА) 41
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ 46
5.1 Розрахунок та вибір канату і барабана 46
5.2 Розрахунок та вибір електродвигуна, редуктора і гальма 48
5.3 Розрахунок об9;ємного гідроприводу 50
5.4 Перевірка двигуна на тривалість часу пуску 51
6. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ОБЕРТАННЯ КРАНА. ВИБІР ОПК ГІДРОМОТОРА 53
6.1 Механізм обертання крана 53
6.2 Визначення гальмівного моменту і вибір гальма механізму обертання крана 63
7. РОЗРАХУНОК ГІДРОЦИЛІНДРІВ 66
7.1 Розрахунок гідроциліндра зміни кута нахилу стріли 66
7.2 Розрахунок гідроциліндра висування стріли 68
7.3 Розрахунок гідроциліндрів виносних опор 69
7.4 Вибір насоса для гідроциліндрів 70
8. РОЗРАХУНОК СТІЙКОСТІ КРАНУ 71
8.1 Визначення центру ваги крана 71
8.2 Визначення коефіцієнтів вантажний стійкості 71
8.3 Розрахунки коефіцієнтів стійкості 73
8.4 Визначення коефіцієнтів власної стійкості 78
9. НАУКОВО-ДОСЛІДНА РОБОТА. ЗМЕНЬШЕННЯ ВАГИ ТЕЛЕСКОПІЧНОЇ СТРІЛИ 80
10. ОХОРОНА ПРАЦІ І НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА 96
10.1 Техніка безпеки 96
10.2 Гігієна праці і виробнича санітарія 102
10.2.1 Метеорологічні умови 102
10.2.2 Освітлення 103
10.2.3 Шум, вібрація 106
10.2.4 Спецодяг, спецвзуття. Індивідуальні захисні засоби 107
10.2.5 Санітарно-побутове і медичне обслуговування персоналу. Питне водопостачання 107
10.3 Пожежна безпека 107
10.3.1 Пожежонебезпека об9;єкта 107
10.3.2 Протипожежні заходи 108
10.4 Екологічна оцінка 109
10.4.1 Джерела забруднень навколишнього середовища 109
10.4.2 Заходу щодо запобігання забруднення 110
11. РОЗРАХУНОК ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 111
1. Вантажопідйомність - 9900 кг
2. Споряджена маса - 8100 кг
3. В тому числі на пердню вісь - 3100 кг
на задню вісь - 5000 кг
4. Максимальна швидкість автомобіля - 100 км/год.
5. Максимальний доланий підйом - 25 %.
6. Радіус повороту - 13 м
Дата добавления: 10.09.2018
|
594. ОВ Адміністративно - побутовий корпус з лабораторією та навісом в Дніпропетровській області | AutoCad
ЧФ НТУ "ХПІ"/ Кафедра ТОММ / У проекті запропонована методика проектування автокрана з розрахунком його робочих елементів. Виконаний огляд автокранів що випускаються. Методика включає визначення основних параметрів, масово-геометричних характеристик. Виконаний розрахунок основних механізмів та вузлів автокрана. Виконаний розрахунок техніко-економічних показників. / Склад: 9 листів креслень (Загальний вигляд автомобільного крана, Вантажна характеристика, Кінематична схема, Гідравлічна схема, Схема принципова електрична, Стріла телескопічна, Лебідка вантажна, Аутригер, Підвіска гакова) + специфікації + доповідь + ПЗ.
Температура зовнішнього повітря -24°С. Тривалість опалювального періоду 172 діб. Середня температура опалювального періоду -0,2°С.
Розрахункова температура в приміщеннях прийнята згідно технологічного завдання та ДБН В.2.2-28-2010 "Будинки адміністративного та побутового призначення".
Джерело теплопостачання адміністративно-побутового корпуса - теплогенераторна, що проектується.
Параметри теплоносія 60-40°С.
Система опалення двотрубна, із змішаним горизонтальним розведенням, розділена на окремі гілки по периметру.
На відгалуженнях стояків передбачені автоматичні клапани балансувань. В якості опалювальних приладів прийняті стальні радіатори та оцинковані радіатори (в приміщеннях з підвищеною вологістю повітря), на яких встановленно терморегулятори.
Випуск повітря з системи опалення адміністративно - побутового корпусу передбачено кранами конструкції Маєвського та автоматичними повітровипускними клапанами.
Вентиляція
Вентиляцiя адміністративно-побутового корпусу припливно-витягальна з природнiм та механічним спонуканням.
Повітрообмін адміністративних приміщень здійснюється припливно-витяжною установкою ПВ1 з роторним рекуператором. В приміщення повітря подається і забирається дифузорами.
Витяжка повітря побутових та санітарно-гігієніних приміщень здійснюється за допомогою вентиляційних решіток та повітропроводів, що входять у цегляні канали (див.розділАБ).
Витяжка повітря з кімнати прання та сушки одягу здійснюється канальним вентилятором.
Приплив повiтря в ці приміщення здiйснюється крiзь вiдкривнi вiкна та дверi.
В приміщенні лабораторії витяжні шафи обладнані пристроями з механічним спонуканням.
В кімнатах прийому їжі встановлено кухонні витяжки.
Кондиціонування
Для охолодження повітря в теплий період року в залі нарад встановлено кондиціонер касетного типу.
Фреонові трубопроводи прийняті по ГОСТ 617-90.
Сброс конденсату передбачену в систему побутової каналізації крізь крапельну воронку з відривом струменя 20мм.
Загальні дані
Опалення. План на відм. 0,000
Опалення. План на відм. +3,600
Схема опалення на відм. 0,000
Схема системи опалення на відм. +3.600, cхема системи теплопостачання ПВ1
Вентиляція. План на відм. 0,000
Вентиляція. План на відм. +3,600
Схема системи ПВ1 1-го поверху. Схема холодопостачання ПВ1. Схеми ВП1-ВП10
Схема системи ПВ1 2-го поверху
Схеми систем В1-В13
Дата добавления: 18.09.2018
|
595. Дипломний проект - Цех з виробництва гумового лінолеуму | AutoCad
РП / Проект опалення та вентиляцiї виконано на пiдставi завдання на проектування та у вiдповiдностi з ДБН В.2.5-67:2013 "Опалення, вентиляція та кондиціонування". Витрати тепла всього - 196430 ккал/год. / Склад: комплект креслень + специфікації.
Розділ 1. Вступ
Розділ 2. Опис виробу і характеристика сировинних матеріалів
2.1. Опис виробу
2.2. Характеристика вихідної сировини
Розділ 3. Технологічна частина
3.1. Технологічна лінія виробництва полімерного виробу
3.2. Виробничо-технологічні розрахунки
3.3. Розрахунок складів сировини та готової продукції
3.4. Контроль за технологічними процесами виробництва полімерних виробів.
3.5 Безпека праці
Розділ 4. Механічне обладнання
Розділ 5. Теплові установки
Розділ 6. Об’ємно-планувальне та конструктивне рішення будівлі виробничого корпусу
6.1. Об’ємно-планувальне рішення
6.2. Конструктивні рішення
6.3. Зовнішня і внутрішня обробка
6.4. Адміністративно-побутові приміщення
6.5. Інженерне обладнання
Розділ 7. Організація виробництва виробу (конвеєрна лінія)
Список використаних літературних джерел
лист 1 - Опис виробу та характеристика сировиних матеріалів
лист 2 -Технологічна карта виготовлення гумового лінолеуму
лист 3 - План цеха М 1:200, Розріз А-А М 1:200, Розріз 1-1 М 1:100, Специфікація приміщень, Перелік обладнання
лист 4 - Чотирьох валковий каландр з Г-подібним розташуванням валків
лист 5 - Барабанний вулканізаційний прес, Двох роторний змішувач
лист 6 - Поопераційний графік, перелік обладнання, ескіз виробу, витрати сировини, геометричні параметри виробу
Дата добавления: 24.09.2018
|
596. Магістерська робота - Проект транспортної розв’язки в різних рівнях у м. Рівне | AutoCad
ОДАБА / БТІ / Кафедра ПАТБМ / Вихідні дані: Двохшаровий гумовий лінолеум розмірами 25000х1200 мм. Товщиною 3 мм. Товщина верхнього шару 0,8 мм. Товщина нижнього шару 2,2 мм. Продуктивність в рік - 900000 м2. / Склад: 6 аркушів креслення + ПЗ.
Наукова частина
Розділ 1.Природні умови району будівництва
1.1.Географічне розташування та кліматичні особливості області
1.2.Тенденції зміни клімату
1.3.Водні ресурси
1.4.Стан грунтів
1.5.Транспортна мережа
Розділ 2.Варіантне проектування шляхопроводу
2.1.Габарити наближення конструкцій під шляхопроводом
2.2.Габарити наближення конструкцій на шляхопроводі
2.3.Висотні позначки і поздовжній ухил проїзної частини
2.4.Розробка шляхопроводу
2.4.1.Матеріали шляхопроводу
2.4.2.Розбивка необхідної повної довжини шляхопроводу на прольоти
2.4.3.Системи шляхопроводу
2.4.4.Прольотні будови шляхопроводу
2.4.5.Опори мостів
2.4.6.Фундаменти
2.4.7.Сполучення шляхопроводу з насипом
Розділ 3.Порівняння варіантів шляхопровода
3.1.Загальні положення
3.2.Порівняння варіантів по витраті залізобетону
3.2.1.Витрата залізобетону в прогонових будовах
3.2.2.Витрата залізобетону в опорах
3.2.3.Витрата залізобетону в фундаментах
3.3.Порівняння варіантів по кошторисної вартості
3.4.Порівняння варіантів за умовами будівництва
3.5.Порівняння проектних варіантів за умовами експлуатації
3.6.Порівняння варіантів за зовнішнім виглядом
3.7.Вибір оптимального варіанту мостового переходу
Розділ 4.Організація будівництва шляхопровода
4.1.Загальні положення
4.2.Тривалість будівництва шляхопроводу
4.3.Організація виконання робіт з будівництва шляхопроводу
4.4.Підготовчий період
4.5.Спорудження опор
4.6.Влаштування мостового полотна
4.7.Влаштування з9;єднання шляхопроводу з підходами
Розділ 5.Розрахунок балки пролітної будови
5.1.Розрахунок плити проїзної частини
5.2.Розрахунок головної балки пролітної будови
Розділ 6.Розрахунок фундаменту проміжної опори мосту на буронабивних палях
6.1.Вихідні дані
6.2.Оцінка фізико-механічних властивостей ґрунтів
6.3.Оцінка несучої здатності і стисливості грунтів
6.4.Збір навантажень
6.5.Перевірка достатньої кількості паль
6.6.Розрахунок високого пальового ростверку з урахуванням його спільної роботи з ґрунтом основи
Розділ 7.Проектування водоперепускної труби
7.1.Проектування водоперепускних труб на автомобільних дорогах
Розділ 8.Проектування дорожнього одягу
8.1.Розрахунок дорожнього одягу нежорсткого типу
8.1.1.Розрахунок на допустимий пружний прогин
8.1.2.Розрахунок на розтягання при згині асфальтобетонного шару
8.2.Дорожній одяг жорсткого типу
Розділ 9.Кошторисні розрахунки
9.1.Пояснювальна записка
9.2.Локальний кошторис
9.3.Відомість обсягів робіт
9.4.Підсумкова відосість ресурсів
9.5.Зведений кошторис
Розділ 10.Охорона праці
10.1.Загальні положення з охорони праці при організації будівельного виробництва
10.2.Правила промислової безпеки на будівельному майданчику
10.2.1.Вимоги безпеки праці при проведенні підготовчих робіт
10.2.2.Тимчасові технічні засоби організації дорожнього руху
10.2.3.Вимоги безпеки праці при спорудженні земляного полотна
10.2.4.Вимоги безпеки праці при влаштуванні дорожнього одягу
10.2.5.Експлуатація самохідних дорожніх машин і присипних агрегатів
10.3.Пожежна безпека на будівельному майданчику
Розділ 11.Охорона навколишньо середовища
11.1.Охорона природного навколишнього середовиша в проектах вулиць і доріг
Список використаної літератури
Дата добавления: 01.10.2018
|
597. Курсовий проект - Привод стрічкового транспортера (двохступінчастий конічно - циліндричний редуктор) | AutoCad
Національний університет водного господарства та природокористування (НУВГП) / Кафедра: Автомобильні дороги, основи та фундаменти (АДОіФ) / Спеціальність: Будівництво та цивілна інженерія / Спеціалізація: Автомобільні дороги та аеродроми (АДіА) / Основна мета даної магістерської роботи (МР) - розробка методики оптимального вибору раціонального типу перетину транспортних потоків у різних висотних рівнях та її реалізація при проектуванні транспортної розв’язки в м. Рівне на перехресті вул. Макарова і вул. Дубенської. / Склад: МР складаєтья з ПЗ (159 стор.) и 20 аркушів креслень, у тому числі: наукова частина (5 шт.), план транспортної розв’язки, організація дорожнього руху на транспортній розв’язці, поздовжні й поперечні профілі (3 шт.), Схема розташування елементів і поперечний переріз шляхопроводу (2 шт.), схеми розташування елементів опор (2 шт.), опалубні креслення й схеми армування елементів шляхопроводу (3 шт.), улаштування водовідведення зі шляхопроводу, конструкція деформаційного шва, проектування збірної з.б. водоперепускної труби. Окремо МР містить презентацію наукової роботи.
Вступ
1.Призначення та область застосування
2.Технічна характеристика
3.Опис та обґрунтування елементів конструкції
4.Розрахуноки працездатності та надійності
4.1 Загальний розрахунок приводу
4.1.1 Схема приводу та вихідні дані
4.1.2 Визначення коефіцієнтів корисної дії всього приводу
4.1.3 Визначення необхідної потужності та вибір електродвигуна
4.1.4 Визначення загального передатного числа всього приводу
4.1.5 Визначення передатних чисел для кожного механізму
4.1.6 Визначеннявихіднихданних для розрахункувалів
4.1.7 Розрахунок діаметрів валів
4.2 Розрахунок клинопасової передачі
4.2.1 Початкові дані
4.2.2 Проектний розрахунок
4.3 Розрахунок зубчатих передач
4.3.1 Розрахунок конічної зубчатої передачі
4.3.2 Розрахунок циліндричної зубчатої передачі
4.5 Розрахунок тихохідного валу та його підшипників
5. Організація робіт з використанням привода
6. Очікувані техніко-економічні показники
7. Рівень стандартизації та уніфікації
Література
Технічна характеристика приводу:
1. Потужність на вихідному валу Р = 3,01кВт.
2. Крутний момент на вихідному валу Т = 400 Нм.
3. Частота обертання вихідного вала п = 43 хв-1/
4. Передаточне відношення приводу и = 29.79.
5. Короткочасні перевантаження до 150%
Технічні характеристики редуктору:
1. Потужність на тихохідному валу N = 3,01 кВт.
2. Частота обертання на тихохідному валу n = 72 хв-1/.
3. Передатне число U =9.
Дата добавления: 17.10.2018
|
598. Дипломний проект - Двоповерховий дитячий садок на 280 місць у м. Харків | ArchiCAD
НТУУ КПІ ім. І.Сікорського / Кафедра "механіки пластичності матеріалів та ресурсозберігаючих процесів" / з дисципліни " Деталі машин" / Привод призначений для роботи у закритих приміщеннях, допускається короткочасне перевантаження до 150%, споживана потужність 3,59кВт завдяки чому може бути використаний в різноманітних галузях промислового виробництва. / Склад: 3 аркуша креслення (Двохступінчастий конічно-циліндричний редуктор (ЗВ), деталювання(Вал швидкохідний, Вал тихохідний, Конічне зубчасте колесо, Циліндричне зубчасте колесо), Привод (ЗВ)) + специфікації + ПЗ.
-побутовий склад, трансформаторна станція, існуючі житлові споруди, КПП.
Будівля в плані складається з 5-ти блоків. Блоки розмірами в осях 12м на 18м. Загальний розмір будівлі в осях 66м на 30м. Будівля 2-х поверхова без підвалу. Висота поверхів 3 м. Загальна висота будівлі 7.10 м.
Будівля повнокаркасна, сітка колон 6 на 6 м., Колони монолітні
запроектовані з перетином 300 х 300 мм. Як перекриття і покриття
прийнята суцільна безбалкова монолітна плита товщиною 200 мм.
Стіни виконують тільки захисну функцію і виконані з перлітобетону
товщиною 250 мм. Перегородки виконуються з керамічної цегли
товщиною 120 мм. Сходи запроектовані комбінованого типу, сходовий
майданчик - це монолітна з/б плита товщиною 140 мм., який обпирається на
металеві балки зі швелера №14. Сходові марші та накладні ступені
покладені на металеві косоури.
Розрахована колона середнього ряду, монолітна, з/б з перетином 300 х 300 мм., з бетону класу С16/20. колони армуються арматурою Ø 16 класу А400С. Поперечні стрижні приймаються Ø 8 класу А240С кроком 200мм.
Плита монолітного перекриття виконана товщиною 200мм., Армування прийнято в двох рівнях, верхньої та нижньої арматури. Робочі стрижні прийняті Ø 12 і Ø 16 класу А400С з кроком 100 і 200мм. Бетон класу С20/25.
Сходові майданчики і ступені запроектовані з бетону класу В20, товщиною 140мм. В якості робочих стрижнів приймається арматура Ø 12 і Ø 14 класу А400С. Косоури запроектовані зі швелера № 14.
Фундаменти запроектовані монолітні стовпчасті, в якості основи під
фундаменти прийнятий суглинок легкопластічний. Розмір підошви фундаменту 1500 х 1500 мм., Висотою 900мм., Бетон прийнятий класу С16/20. Фундамент армується плоскою зварною сіткою з арматури Ø 12 класу А400С.
Техкарта розроблена на зведення надземної частини будівлі. Для виробництва
робіт прийнята комплексна бригада в складі 26 чол. Роботи ведуться в 2 зміни.
Для виконання робіт використовується самохідний кран КС-3575А. Бетонування колон виконується автобетононасосом АБН-60.
Установка опалубки виконується за допомогою крана. Ущільнення бетонної суміші в колонах виконується глибинними вібраторами. Плити перекриття ущільнюються поверхневими вібраторами.
Тривалість робіт за техкартою становить- 112 днів. Нормативна тривалість будівництва 9 міс. Максимальна кількість робочих 49 чол.
Коефіцієнт нерівномірності руху робочої сили 1.48
Також розроблено графік завезення і витрати будівельних матеріалів, а також графік робіт основних машин і механізмів. Розроблено будівельний генплан на зведення надземної частини будівлі. На будгенплані передбачені тимчасові дороги, майданчики складування матеріалів, побутові приміщення, навіс, прохідна, передбачений тимчасовий водопровід, каналізація, освітлення і огорожі.
Наведені відомості щодо охорони праці, а також кошторисні розрахунки в цінах 2017-го року.
Зміст:
1. Архітектурно-конструктивний розділ
1.1. Генеральний план
1.2. Відомості про функціональні процеси
1.3. Об’ємно-планувальне рішення
1.4. Теплотехнічний розрахунок зовнішніх огороджувальних конструкцій
1.5. Характеристика основних конструктивних елементів
1.6. Санітарно-технічне та інженерне обладнення будівлі
2. Розрахунково – конструктивний розділ
2.1. Розрахунок внутришньої металевоі дробини
2.2. Визначення навантажень діючих на плиту перекриття
2.3. Визначення навантажень діючих на колону
3. Розділ основи та фунламенти
3.1. Вхідні дані
3.2. Визначення навантажень діючих на фундамент
3.3. Визначення глибини залягання підошви фундаменту
3.3.1. Конструктивні особливості будівлі
3.3.2. Врахування кліматичних факторів
3.4. Розрахунок за ІІ-ою групою граничних станів (по деформаціям)
3.4.1. Визначення розмірів підошви фундаментів
4. Технологія будівельного виробництва
4.1. Технологія будівельного виробництва
4.1.1 Земляні роботи
4.1.2. Улаштування підземної частини будівлі
4.1.3. Технологічна карта на зведення надземної частини
4.1.4. Улаштування покрівлі
4.1.5. Улаштування підлог
4.1.6. Роботи оздоблювального циклу
4.2. Організація будівельного виробництва
4.2.1. Умови організації та здійснення будівництва
4.2.2. Рішення з технологічної послідовності та методів виробництва робіт
4.2.3. Обсяги будівельно-монтажних робіт і їх тродомісткість
4.2.4. Нормативно тривалість будівництва об’єкта
4.2.5. Потреба в матеріально-технічних ресурсах
4.2.6. Будівельний генеральний план
4.2.7. Розрахунок потреби в побутових і адміністративних приміщеннях
4.2.8. Розрахунок тимчасових складських майданчиків
4.2.9. Організація і розрахунок тимчасового водопостачання
4.2.10. Розрахунок потреби будівельного майданчика в електроенергії
4.2.11. Розрахунок штучного охоронного освітлення будівельного майданчика
5. Розділ економіка будівництва
6. Охорона праці
6.1. Заходи з охорони праці, передбачені в генплані і будгенплані
6.1.1. Заходи з охорони праці в генплані
6.1.2. Заходи з охорони праці в будгенплані
6.2. Основні інженерні рішення охорони праці в технологічних картах на виробничі процеси
6.3. Розрахункова частина
6.3.1. Розрахунок природного освітлення
6.3.2 Розрахунок штучного освітлення
7. Література
Дата добавления: 30.10.2018
|
599. ЕЗ Зовнішнє електроосвітлення ділянки: Об'їзної автодороги навколо м. Харкова | AutoCad
ЛНАУ / Будівельний факультет / Кафедра будівництва та архітектури / Склад: 11 листів графічних креслень (1 лист - фасади, генплан; 2 лист - плани поверхів, план покрівлі, експлікації, вузли; 3 лист - розрізи, план перекриття, вузли; 4 лист - розрахунок залізобетонної колони центрального ряду; 5 лист - розрахунок сходової клітки; 6 лист - розрахунок монолітного перекриття, схеми верхнього та нижнього армування, вузли; 7 лист - розрахунок монолітного фундаменту під колону центрального ряду; 8 лист - техкарта на улаштування колон; 9 лист - техкарта на улаштування монолітного перекриття; 10 лист - календарний план; 11 лист - будівельний генеральний план) + ПЗ за всіма розділами.
-6/0,4кВ №567 , ПЛ-6кВ "Кемпінг", ПС 35/6 "Високий". Точкою підключення є РУ-0,4кВ ТП -6/0,4кВ №567. Для чого проектом передбачається встановлення автоматичного вимикача в РУ-0,4кВ ТП - 6/0,4кВ №567.
Активно - реактивний облік електроенергії передбачений в щиті обліку ЩУ-3/1-1, ІР54, У1, який встановлюється на стійці СК105 біля ТП№567, за допомогою електронного лічильника прямого вмикання типу Меркурій 230-AR-01C(R)N, 5(60)А, 380/220В. Проектом передбачається встановлення пристрою типу ПЗР в щиті обліку для захисту від перевантажень, підвіщення напруги в мережі, з установкою після лічильника.
Повітряна лінія 0,4 кВ між ТП та щитом обліку та між щитом обліку та шафой керування освітленням виконується самоутримним ізольованим проводом АsXSn 4х16.
Компенсація реактивної потужності передбачено заводом-виробником світильників, встановленням конденсаторів в ПРА світильників. Коефіцієнт потужності світильників cosφ=0,9.
Освітлення автомобільної дороги запроектоване світильниками "Гелиос-012" типу ЖКУ21-250-012 ІР65 з натрієвою лампою високого тиску SON-T-250Вт на металевих опорах , висотою 10м, з кронштейном висотою 2м, що встановлюються по краю автодороги. Відстань між опорами та потужність освітлювальних приладів вибрані з урахуванням середньої яскравості дорожнього покриття не менш 1,6 кД/м² та середньої горизонтальної освітленості дорожнього покриття не менш 20 Лк. Світлотехнічний розрахунок з використанням програми DIALux.
Загальні дані
Схема електропостачання. Розрахункова схема мереж освітлення
Схема підключення лічильника
План електроосвітлення, М 1:500
Щит обліку
Фундамент під шафу керування освітленням (И-710)
Дата добавления: 30.10.2018
|
600. Дипломний проект - Удосконалення конструкції вібраційного сепаратора комбікормів на базі Корделівського комбікормового заводу Калинівського району Вінницької області | Компас
Стадія Р / Розрахункова потужність електроосвітлення перехрестя а/д "Під їзд до аеропорту м.Харкова з боку м.Киева" та "Харків - Ялта" складає 6,33 кВт, споживач ІІІ категорії, коефіцієнт потужності (cosφ) - 0,9. По умовам електробезпеки мережі об єкту напругою вище 1000 В відносяться до установок з ізольованою нейтраллю, мережі напругою до 1000 В відносяться до установок з глухозаземленою нейтраллю. / Склад: комплект креслень + Специфікація
Проведений аналіз існуючих конструктивних та технологічних схем вібраційних машин для сепарації. На основі аналізу модернізовано вібраційний сепаратор комбікормів. Розроблені заходи по поліпшенню умов праці та охорони навколишнього середовища.
ЗМІСТ
Анотація 7
Вступ 8
1 Аналіз господарської діяльності 9
1.1 Характеристика підприємства 9
1.2 Опис генерального плану 10
2 Технологічна частина 13
2.1 Комбікорми в годівлі сільськогосподарських тварин 13
2.2 Аналіз існуючих технологій 14
2.3 Аналіз роботи технологічної системи 21
2.4 Багатокритеріальний вибір вібраційної машини 23
3 Аналіз технологічного процесу грохочіння 27
3.1 Сутність та механізм реалізації процесу 27
3.2 Визначення впливу отворів просіюючої поверхні на рух матеріалу 32
3.3 Визначення впливу швидкості руху матеріалу на грохочіння 36
3.4 Визначення впливу нахилу просіюючої поверхні на процес грохочіння 40
3.5 Залежність продуктивності грохота від нахилу решета 41
4 Огляд конструктивних та технологічних схем вібраційних машин для сепарації 44
4.1 Загальна характеристика конструктивних схем реалізації процесу сепарування 44
4.2 Аналіз конструктивних схем вібраційних грохотів 64
5 Розробка конструктивної схеми вібраційного сепаратора 81
5.1 Опис конструкції та характеристика приводу розроблюваної машини 81
5.2 Розрахунок основних параметрів конструкції 87
5.2.1 Розрахунок пружних підвісок 87
5.2.2 Розрахунок шпонки 93
5.2.3 Розрахунок елементів конструкції на міцність 93
5.2.4 Підбір підшипника 99
5.2.5 Вибір двигуна 101
5.2.6 Кінематичний розрахунок приводу 102
6 Охорона праці та цивільний захист 103
6.1 Аналіз стану ОП в лабораторії та аналіз умов праці при роботі на вібраційній машині 103
6.2 Розрахункова частина 107
6.3 Вдосконалення системи аспірації 109
6.4 Рекомендації по поліпшенню умов праці в лабораторії 111
6.5 Стан цивільної оборони на підприємстві 111
7 Економічне обґрунтування проекту 114
7.1 Складання балансу часу технологічного процесу 114
7.2 Визначення основних експлуатаційних витрат при роботі машини 115
7.3 Розрахунок економічної ефективності розробленої машини 116
Висновки і пропозиції 120
Список використаної літератури 121
Додатки 124
Ген.план
Технологічна лінія по виробництву комбікорму
Огляд конструкційних схем реалізації процесу сепарування
Сепаратор
Привод сепаратора
Віброзбуджувач
Конструкторська розробка (деталювання)
Схема обезпилення лінії гранулювання готової продукції
Аналіз роботи системи
ВИСНОВКИ
1 Проведено аналіз господарської діяльності АТЗТ «Корделівський ОМКЗ», описано генеральний план підприємства, напрямки діяльності в перспективі.
2 Розглянуті існуючі технології виробництва комбікормів, описано важливість комбікормів в годівлі сільськогосподарських тварин та птиць.
3 Зроблено функціонально-вартісний аналіз технологічної системи виробництва корбікорму. Використавши багатокритеріальний вибір, методом найближчої відстані до цілі, було проведено обґрунтування вибору машин для сепарації.
4 Проведено аналіз існуючих конструктивних схем вібраційних машин для реалізації процесу сепарації і розроблена принципова схема вібраційного сепаратора, був розроблений привод до грохота об’ємних коливань для просіювання сипучої сільськогосподарської продукції, робочі органи якого здійснюють просторові коливання.
5 Проведено розрахунки енерговитрат розробленої машини, загальні експлуатаційні витрати машини, економічну ефективність розробленого технологічного обладнання. За результатами проведеного розрахунку ми визначили, що має місце зменшення енерговитрат розробленої машини на 315,9 грн., загальні експлуатаційні витрати машини складають 22146,75 грн., річний економічний ефект склав 4929 грн., термін окупності 3,05 роки.
Дата добавления: 31.10.2018
|
© Rundex 1.2 |
